| Este éxito es algo que distingue a los diseñadores militares argentinos. Esto es altamente deseable tanto en la búsqueda de reducir los costos de producción como de simplificar su mantenimiento, tanto en paz como en guerra. Fuera del Ejército Argentino, ninguno otro ha logrado llevar la estandarización a los niveles que se ha alcanzado con la Familia TAM.
Las excelentes características de estos vehículos les han ganado el aprecio de quiénes los han tripulado. Una robusta mecánica, gran maniobrabilidad, alta velocidad de desplazamiento a campo traviesa, y sus compactas dimensiones que permiten trasladarlo sin inconvenientes ya por ferrocarril o carretera, lo hacen un vehículo apreciado a pesar de haber pasado más de treinta años de su puesta en producción.
El VCLC, es otro ejemplo de lo que se ha podido extraer del excelente casco del TAM. A pesar de sus características muy prometedoras, este vehículo no pasó de la fase de prototipo. Posiblemente el alto costo de este estilo de lanza-cohetes sobre casco de TAM, no despertó interés para su producción en serie. Se debe considerar que esta arma de apoyo opera generalmente en la retaguardia, donde no es necesario el pesado blindaje que caracteriza a un tanque. Por lo general, otros ejércitos montan este tipo de lanza-cohetes sobre camiones o transportes militares, generalmente 6X6 u 8X8, dotados de un blindaje liviano y con un costo de producción notablemente menor.
La versión
Este vehículo fue presentado en el año 1989, como un desarrollo realizado en nuestro país utilizando el chasis del Vehículo de Combate de Transporte de Personal (VCTP) al cual se le colocó una torreta LARS – 160 de origen israelí. Dicha torreta lleva en su parte superior dos contenedores que contienen cada uno 18 cohetes de de 160 mm de calibre. Estos tienen un alcance de 30 km.
El lanzador emplea cohetes, cuya trayectoria es de tipo balístico. A diferencia de los misiles, cuya trayectoria se puede corregir (por un operador externo o por sí mismo) durante su vuelo, este sistema de lanza-cohetes se apunta de forma similar a una pieza de artillería. Una vez que sale del tubo, la trayectoria del cohete no puede ser corregida.
Estos lanza-cohetes múltiples se emplean en fuego de saturación, y tienen un enorme efecto destructivo, ya que cargan mayor cantidad de explosivo que un proyectil de artillería de calibre similar (al ser la envuelta más delgada permite una mayor carga de explosivo). A su vez, la caída de un gran número de proyectiles en breve lapso tiene un efecto moral devastador sobre las tropas al descubierto y vehículos no blindados. Su principal desventaja frente a las piezas de artillería convencional es la dispersión (por eso se emplea un número elevado de cohetes), y los tiempos de recarga del lanzacohetes.
La maqueta
En esta ocasión volvemos a presentar un nuevo trabajo en “scracht”, de nuestro colaborador Diethelm Berlage “Didi”, que desde Alemania nos envía sus trabajos únicos sobre los vehículos de la familia TAM.
Sobre la base de un Marder alemán, Didi ha realizado una serie de piezas en resina y plasticard para construir la parte superior del VCLC.
En la foto que muestra el vehículo sin pintar se aprecian claramente las partes construidas sobre la batea, destacándose el sistema de elevación de la torreta LARS-160.
El vehículo ha sido pintado en el esquema de camouflage usado por nuestro Ejército para la zona patagónica.
Es de destacar que nuestro colaborador nunca estuvo en nuestro país, utilizando bibliografía de distinta procedencia para realizar las reproducciones del vehículo original.
En este caso, se aprecia en una de las fotos presentadas que utilizó una publicación de origen japonés sobre nuestro lanzacohetes para realizar su trabajo de “scratch”.
Queremos nuevamente agradecer a nuestro colaborador germano “Didi” por permitirnos compartir sus trabajos con nuestros amigos modelistas.
Bibliografía.
Sigal Fogliani, Ricardo, Blindados Argentinos, de Uruguay y Paraguay.  |
