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/ julio 2009 |









HISTORIAS DEL PENSAMIENTO POLITICO NACIONAL / Capítulo
Décimosegundo
Di Tella, el empresario |








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HISTORIAS
DEL PENSAMIENTO POLITICO NACIONAL / Capítulo
Décimosegundo
Di Tella, el empresario |
por Lauro S. Noro
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| Con
sólo 13 años Torcuato Di Tella llegó
a estas playas desde Italia, donde había nacido
en 1892 en Capracotta, provincia de Isernia, región
de Molise. Desde joven consideró que el hombre
era el punto de partida para la superación social.
Un pensamiento que marcó su futuro perfil de exitoso
empresario. Luchó para que la Argentina rural se
transformase en una nación industrializada y moderna. |
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Ya con el título de ingeniero bajo el brazo, no perdió el tiempo
e introdujo la producción en serie y la organización
científica del trabajo. De esa manera, desarrolló
su empresa que se transformaría en el grupo industrial
más importante de América Latina. Además,
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| tuvo tiempo
para desempeñarse como profesor de economía
en la Universidad de Buenos Aires y ser miembro del directorio
de la Unión Industrial que representó al país
en la Conferencia de la Organización Internacional
del Trabajo. Creó anteproyectos de legislación
del trabajo y seguridad social, escribió libros y dictó
conferencias sobre el tema. Siempre hizo gala del sesgo social
en sus acciones. Era un demócrata convencido y por
eso, luchó activamente contra el fascismo en Italia.
Entre nosotros, formó una colección de pintura
que enriquece el patrimonio del Museo Nacional de Bellas Artes. |
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La fuerza de una marca
Fue un visionario. Cuando en diciembre de
1919 la municipalidad de Buenos Aires prohibió por
ley, la preparación manual de la masa en las panaderías,
se asoció con los hermanos Allegrucci y fundaron una
empresa para fabricar una amasadora mecánica de pan.
Le siguieron otras para la industria panadera y hasta bombas
de nafta. En 1926, ya como único propietario de la
compañía, se convirtió en SRL. Y dos
años más tarde, en la Sociedad Industrial Americana
Maquinarias Di Tella Limitada o simplemente, Siam Di Tella,
una marca símbolo para los hogares argentinos.
Sin duda el esfuerzo que desplegó para activar la industria
metalúrgica recibió un particular espaldarazo
con el gobierno peronista, a partir de 1946. En los años
´50 mediante un acuerdo con la firma italiana Lambretta,
comenzó a fabricar las motonetas Siambretta. Y también,
artículos para la industria y el comercio, bombas para
la extracción de petróleo, motores y las reconocidas
heladeras y ventiladores. De esa manera la empresa se convirtió
en adalid de ese desarrollo basado en el capital local. Pero
por sobre todo se destacó como modelo entre las relaciones
patrón-empleado y por la política de bienestar
social
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Sus
hijos
El propio Cassese traza una precisa semblanza sobre los
hijos de Torcuato Di Tella. El mayor, que lleva su nombre,
impulsó el proyecto que –según su
opinión-, lo reivindicaba frente a la omnipresente
figura de su padre muerto: el Instituto Di Tella. “Un
centro de arte y ciencias sociales que marcó uno
de los momentos de mayor exposición de la marca
Di Tella. Su sede de la calle Florida congregó
a la vanguardia que circulaba por Buenos Aires, con especial
predilección por las expresiones provocativas y
de ruptura. En el Di Tella se expuso el arte político
y comprometido de León Ferrari, pero también
los happenings de Marta Minujín. Fue un símbolo
del clima de bonanza económica y liberalización
en las costumbres que vivió Buenos Aires en la
primera mitad de la década del’ 60 y comenzó
a desmoronarse en 1966, con el golpe de Juan Carlos Onganía
y el estricto control que su gobierno instaló sobre
las manifestaciones que consideraba “inmorales”.
La sección de arte del Instituto Di Tella terminó
cerrando, pero la sobrevivieron el centro de investigaciones
sociales y la universidad, que aún funcionan”. |

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| que desplegó.
Fue pionera en la concesión de beneficios sociales
y el mejoramiento de las condiciones de trabajo para su personal.
En 1959 en el momento de su máxima prosperidad contaba
con 22 fábricas que empleaban a 15.000 trabajadores
en la Argentina, Brasil, Uruguay y Chile. Precisamente, durante
ese año, con la integración al Régimen
de Promoción Automotriz y bajo el nombre de Siam Di
Tella Automotores S.A., produjo bajo licencia modelos de la
British Motors Corporation. El auto elegido fue el Austin
A-60, denominado Di Tella 1500, de gran aceptación
entre los porteños y sobre todo de los taxistas de
Buenos Aires.
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Hombre
de su tiempo
En el prólogo del libro Los Di Tella,
una familia, una país, Aguilar - Alfaguara, 2008, su
autor, Nicolás Cassese sostiene que además de
industrial Torcuato Di Tella fue un hombre cruzado por los
conflictos de su tiempo. “Volvió a Italia para
pelear en la Primera Guerra Mundial y aportó fondos
e ideas para la resistencia antifascista durante la Segunda
Guerra. Se consideraba socialista pero era empresario y esa
tensión marcó sus relaciones con la creciente
sindicalización de los obreros. Aliado con capitales
ingleses y norteamericanos en el desarrollo de su industria,
creció abasteciendo el creciente consumo de la clase
media y buscó la protección del Estado argentino
cuando sus empresas tambalearon. Alguna vez atendió
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un llamado de Evita pidiéndole una donación
para una escuela en el Chaco, a la que por supuesto, accedió.
Pero nunca fue peronista. Pese a que sus empresas se expandían
y las ganancias se multiplicaban gracias al proteccionismo
del Gobierno”.
Torcuato Di Tella murió el 22 de julio de 1948 a los
56 años. Una década después se creó
la fundación que lleva su nombre. De su seno surgió
el célebre el Instituto Torcuato Di Tella para la promoción
de la investigación científica, los estudios
de posgrado y la creación artística. Desde entonces
publicó 300 títulos, entre libros, fascículos
y documentos de trabajo. La biblioteca posee 60.000 volúmenes
y recibe 1.900 revistas profesionales de todo el mundo; cuenta
con un centro de computación que presta servicios a
investigadores y estudiantes.
Y en 1991 se creó la Universidad Torcuato Di Tella
para formar nuevas generaciones de dirigentes empresariales,
académicos, sociales y políticos. En la actualidad
dicta siete carreras de grado y 20 programas de posgrado.
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| La popular moto Siambretta |
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