154
/ abril 2009 |
HISTORIAS DEL PENSAMIENTO POLITICO
NACIONAL / Capítulo Noveno
Mujeres
de Ley |
EL EJÉRCITO ARGENTINO Y
LA PRODUCCIÓN NACIONAL / Capítulo Décimosegundo
Altos
Hornos Zapla |
EN EL MAR ARGENTINO
Navegando en la Fragata Libertad |
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EN
EL MAR ARGENTINO
Navegando en la Fragata Libertad |
Textos y fotografías de Armando S. Fernández
/ Enviado Especial
a la Fragata Libertad
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Esto podría considerarse la segunda parte de una
historia, ya que en nuestra edición anterior -Nº
153- informamos sobre los trabajos de reparación
de la Fragata ARA Libertad en instalaciones del astillero
Río Santiago. Y ahora, terminados estos menesteres,
el Buque Escuela se hizo a la mar para probar motores
y efectuar ejercitaciones con |
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al 12 de abril, cuando emprenderá su viaje por los mares
del mundo llevando a una nueva camada de guardiamarinas. Gentilmente
invitado a la experiencia de navegar en mar abierto, SOLDADOS
estuvo cuatro días a bordo. |
El cielo muestra
su rostro tormentoso, cruzado por relámpagos. El viento
y la lluvia barren la cubierta de la “Libertad”.
El bauprés parece saltar entre trombas de espuma. Es
como estar viviendo alguno de aquellos relatos legendarios de
Joseph Conrad, Hermann Melvielle o Robert Louis Stevenson. El
piso baila un movido minué bajo los pies de tripulantes
e invitados. El día anterior, la fragata ha zarpado del
puerto de Ensenada, también bajo la lluvia. Y ahora navega
en mar abierto, tajeando en dos, con su quilla, las aguas color
marrón del Río de la Plata. Atrás ha quedado
la recepción y el saludo a los invitados a navegar, por
parte de su comandante, el Capitán de Navío Horacio
Nadale, atrás las entregas de salvavidas. El buque de
3.500 toneladas, se mueve ágilmente entre las olas navegando
a más de doce nudos por hora. En esos cuatro días
de travesía tendrán lugar las clases de navegación
a vela para la treintena de jóvenes alumnos del Liceo
Almirante Brown, como también una clase de primeros auxilios,
a cargo de la Suboficial Segundo Telma Chiaraviglio. Además,
ejercicios de zafarrancho de incendios y de abandono de la nave
formaron parte del entrenamiento de la tipulación. En
el regreso, el cielo se despejó transformándose
en un espejo del mar. La llegada al puerto de Buenos Aires,
entrando por el canal de acceso señalizado por centenares
de boyas y el emotivo reencuentro de los familiares con la tripulación,
formaron parte de esta grata experiencia de navegar casi cuatrocientas
millas marinas con los hombres y mujeres de la Armada Nacional.
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Los hombres araña
Todos los que gustan de los superhéroes
tienen bien presente a El Hombre Araña, pues bien,
en la Fragata Libertad hay “hombres araña”.
Son los gavieros, quienes con sólo un cinturón
de seguridad, inmunes al vértigo y dotados de inigualable
destreza, trepan ágilmente por las escaleras de
cuerdas hacia los tres palos (trinquete, mayor y mesana).
SOLDADOS dialogó con algunos de ellos. El Cabo
Primero de Mar Marcelo Cardozo y el Cabo Segundo de Mar
Diego Soria dijeron: “Ser gaviero es nuestra especialidad,
nuestros cometidos principales son ‘cazar’
(desplegar) la vela, ‘cargar’ (bajarlas) o
‘aferrar’ (ponerle ‘tomadores’,
especie de broches que aseguran las velas ). La nave tiene
27 velas y es un trabajo que tiene mucho de aventura”.
Damos fe que es así y el verlos trabajar en las
alturas, recuerda el desempeño de aquellos arriesgados
trapecistas. Porque abajo no los espera una red, sino
la cubierta o el mar.
Nuestros padres
estuvieron en Malvinas
El Cabo Principal de Operaciones Daniel Raúl
Noguera, 32 años, nacido en Concordia, casado y
padre de una hija dice: “En 2008 hice el Curso Aplicativo
para cabos principales y resulté primero en mi
especialidad (Operaciones Generales, Radares, Codificadores
de señales y Operaciones en Diferentes Ambientes
de Guerra, Antisubmarina, Antiaérea y Guerra Electrónica).
Por eso fui seleccionado para participar en el viaje número
40 de la fragata. Mi padre, Raúl Orlando Noguera
se retiró con el grado de Suboficial Mayor Mecánico.
El estuvo en el Destructor Santísima Trinidad el
2 de abril, formando parte de la segunda oleada de desembarco. |
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Por su parte,
el Suboficial Segundo Meteorólogo Fernando Torres,
37, casado, porteño, una hija, dice: “Recibo
mails satelitales de todo el mundo, poseo archivos para
trabajar con los programas, tenemos equipos que reciben
fotos satelitales. Confecciono el pronóstico y
lo entrego al comando de la nave. Mi padre, Ricardo Torres,
era Cabo Principal de Mar. Era uno de los tripulantes
del crucero ARA General Belgrano y falleció en
el mar, en un bote salvavidas, por el frío y las
heridas, luego de que la nave fuera torpedeada”.
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