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ASTILLERO
RÍO SANTIAGO
La puesta a nuevo de la Fragata Libertad |
por Armando S. Fernández
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Bella, esbelta, marinera. Una auténtica embajadora
argentina que anualmente recorre los mares del mundo transportando
a las promociones de nuevos guardiamarinas. SOLDADOS tuvo
el privilegio de verla como pocos la ven. Y aquí
lo compartimos con todos ustedes. |
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| EL COMANDANTE de la Fragata ARA Libertad,
Capitán de Navío Horacio Nadale. |
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| El astillero
Río Santiago, ubicado cerca de Ensenada, provincia
de Buenos Aires, es una de las plazas más importantes
de su tipo en Latinoamérica. Hasta allí, respondiendo
a una gentil invitación de la Armada Argentina y teniendo
como guía al Capitán de Navío, Gustavo
Marotto, oficial de enlace de la Armada con el Ejército,
llegó SOLDADOS para visitar el gigantesco Dique Flotante
donde se están efectuando los trabajos de mantenimiento
y reparación de la Fragata Libertad, Buque-Escuela
de la Armada Argentina. Sus datos históricos y técnicos
nos dicen que fue botada el 30 de mayo de l956, que tiene
un desplazamiento de 3.800 toneladas y un motor diesel de
1.400 cv. Allí todo es gigantesco, descomunal. Las
formidables grúas adosadas al Dique Flotante que cargaban
y descargaban materiales y personal, el enjambre de operarios
que se movían, desarrollando sus respectivas tareas,
en el muelle de concreto y a bordo de la nave. Nos recibió
su Comandante, el Capitán de Navío Horacio Nadale,
51 años, casado, tres hijos, porteño, y enseguida
se entabló un animado diálogo en la Cámara
del Comandante, su lugar de trabajo, recepción y reposo.
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“Más
de cien personas y la tripulación (26 oficiales y 189
suboficiales) trabajan aquí en estos momentos. Se están
efectuando tareas de mantenimiento preventivo a la nave, revisión
de los motores después de 6.000 horas de uso, carenado
del casco (remoción de la pintura vieja y pintada a nuevo,
que se efectúa cada dos años para evitar la corrosión
producida por las sales marinas). También un trabajo
correctivo, para cambiar un cojinete defectuoso que se rompió
en Nueva Zelanda, durante el último viaje de instrucción
y por tal causa, la nave tuvo en su regreso, 35 días
de navegación a vela. Cabe recordar que en 1966 la fragata
logró el récord de |
| tiempo del cruce
del Atlántico, al navegar 1.741,4 millas en seis días
y 21 horas. Ahora nos disponemos a batir otro récord,
el de la legendaria y gloriosa fragata “Presidente Sarmiento”
que contabilizó 39 viajes alrededor del mundo. En esta
partida de 2009, en la que llevaremos a bordo a 103 nuevos guardiamarinas,
trece de ellos son personal femenino, concretaremos el viaje
número 40. Además, como es habitual, irán
a bordo, invitados especiales que no pertenecen a la Armada.
Un oficial del Ejército, el Subteniente Martín
Javier Giacona, será de la partida, junto a otro oficial
de la Fuerza Aérea, y también universitarios,
profesionales médicos y oficiales de países hermanos.
Es muy importante para nosotros la camaradería y confraternidad
con los miembros de otras fuerzas, le doy un ejemplo que lo
hará entender: en 1980 viajó conmigo en la “Libertad”,
el entonces Subteniente (hoy Coronel) Jorge García Mantel.
Pues bien, como es habitual la coordinación de actividades,
con las autoridades militares que están fuera del país,
resulta que el Coronel García Mantel será nuestro
nexo con las autoridades |
francesas, cuando
toquemos el puerto de Brest, en este viaje número 40,
lo cual nos facilitará mucho ciertos trámites,
porque al haber viajado, él conoce la problemática
de estos asuntos. Asimismo, estimamos que los arreglos demandarán
45 días de trabajo intenso y en marzo la nave saldrá
del Dique Flotante. Después de eso nos espera mucha labor.
Del 9 al 12 de marzo saldremos a mar abierto para efectuar pruebas
de máquinas y del 12 al 19 de abril efectuaremos el alistamiento
final de la fragata, embarcando víveres y demás
elementos, recibiendo, además, a los guardiamarinas que
efectuarán su viaje de instrucción. Tocaremos
los puertos de San Salvador de Bahía, Tenerife, La Coruña,
Brest, Ámsterdam, Dublín (Irlanda, donde nació
el Almirante Brown), Boston, Santo Domingo, Fortaleza y el 29
de agosto, si Dios lo permite, arribaremos a Buenos Aires, después
de 99 días de navegación y 40 días de puerto.
En Boston, está previsto que nos sumemos a los eventos
de recepción de una importante regata de grandes veleros,
que se efectúa para valorar la amistad y cooperación
entre países. Además, participaremos en la Regata
del Bicentenario que, a partir del 2 de febrero de 2010 partirá
desde Río de Janeiro, para finalizar en Veracruz (México)
circunvalando en sentido horario el continente americano”.
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| Una recorrida
por el navío nos mostró la febril actividad
imperante. Pero, con la anuencia de las autoridades de
la nave, SOLDADOS pudo dialogar con algunos de los tripulantes.
El Cabo 1ro David Antonio Picco, 27 años nos dijo:
“Soy encargado del puesto de trabajo del Palo de
Mesana y tengo 15 personas a cargo. Efectuamos mantenimiento
general del palo, teniendo prioridad el estado de las
velas. Nuestra sección ha pintado desde la punta
del palo a la base, en la cubierta, verificando el dispositivo
del velamen, las velas rotas se cosen, se lavan, etc.”.
Es de consignar que el movimiento de velas se efectúa
mediante pitazos, en un código de sonidos, que
los encargados de los aparejos conocen a la perfección,
ya que en el mar, el viento y el oleaje hacen imposible
comunicar órdenes y directivas a pura y simple
voz. También hubo diálogo con el personal
femenino de la tripulación. La Cabo 1ro Enfermera
Aldana Melissa |
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| Paz, nacida
en Punta Alta (Puerto Belgrano) comentó: “Participaré
en el próximo viaje de la nave y eso me llena de
orgullo. Anteriormente presté servicios en el “Hércules”
(buque transporte multipropósito). Terminé
primera en mi promoción (egresó en 2008)
y me encanta salir a cubierta para contemplar el mar azul.
Soy la mayor de tres hermanas y mi padre es Suboficial
Principal (R). Soy la que mantiene la tradición
marinera en la familia”. Por su parte, la Teniente
de Comunicaciones Rosa Garro, nacida en San Luis, casada
y madre de una hija de catorce años, dijo: “Me
atrae todo el sentido que se da a la defensa de la parte
marítima de nuestro país, el poder participar
de las maniobras generales desde mi puesto, ver nuestros
barcos patrullando el mar nacional. Participar profesionalmente
en todo ello me llena de orgullo. Ah, y ya era destino
en mi vida esta carrera que tengo, porque nací
el 17 de mayo, el día de la Armada Argentina” |
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ASTILLERO RÍO SANTIAGO
