mayo 2008 |
EMERGENCIA AMBIENTAL
El Ejército interviene con sus medios en
la lucha contra el fuego |
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EMERGENCIA
AMBIENTAL
El Ejército interviene
con sus medios en la lucha contra el fuego |
de la Redacción
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Ardua
tarea desplegaron los efectivos y elementos de Aviación
de Ejército destacados en la localidad de Zárate,
provincia de Buenos Aires. El transporte de brigadistas
que luchan contra el fuego y la detección de incendios
conformaron la principal labor de quienes surcan los cielos
bajo los colores de nuestro Ejército.
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En el frente,
el calor generado por los incendios supera los ochenta grados
Fahrenheit y los extenuados brigadistas que se han batido
durante toda la jornada contra las llamas, toman distancia
de la muralla de fuego que se alza ante ellos. En el rojizo
atardecer un sonido, al principio apenas audible, se va haciendo
más firme. Los brigadistas saben de que se trata y
se agrupan. En el imponente marco del horizonte varios helicópteros
se acercan. Son máquinas de la Aviación de Ejército
que regresan a buscarlos, al final de la extenuante jornada.
Envueltos en el humo grisáceo y toxico, los esforzados
brigadistas saludan con agitar de manos y gritos a los aparatos
que sincronizadamente se van posando no muy lejos de la muralla
de fuego. Se levantan tolvaneras de polvo gris y pegajoso.
Se corren las portezuelas de los UH-1H y uno de los tripulantes
los invita a subir con vivos gestos. Los brigadistas no se
lo hacen repetir y trepan a las máquinas. La operación
apenas insume un par de minutos, es lo más que pueden
quedarse los helicópteros en esa zona impregnada de
hollín que se cuela en los orificios de sus motores.
Luego y prontamente, las máquinas despegan una tras
otra en rapidísima sucesión y se alejan con
rumbo al Aeroclub Zarate, en donde tienen instalada su base
de operaciones. Han volado hasta la sucursal del infierno,
han estado frente a la gran hoguera que devora los pastizales
y ahora retornan con su valiosa carga humana. Hombres y máquinas,
en total conjunción tras el mismo objetivo.
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Transporte de socorristas y apoyo a los helibaldes |
| El
enemigo era el fuego y quienes transportábamos a los
que lo combatían teníamos en claro que la hora
del descanso estaba lejana. |
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| EN
EL AEROCLUB Zárate el camión cisterna, trasvasa
el vital combustible JP 1 a los pájaros de acero, paso
previo al despegue de éstos rumbo a la zona donde se
desarrollan las operaciones de la lucha librada contra el fuego |
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MIEMBROS
de la dotación que opera en el traslado de brigadistas
y la detección de nuevos focos de incendio posan para
la cámara de SOLDADOS en un momento de descanso
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| LOS
BRIGADISTAS aguardan la llegada de los helicópteros que
los trasladarán hasta la zona de los incendios |
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Escuadrón
en operaciones
El Coronel Néstor Pedroso, perteneciente al Departamento
Protección Civil del Comando de Ingenieros, es el Coordinador
del Ejército Argentino con las demás Fuerzas e integrante
del Comité de Crisis. Asimismo, el Teniente Coronel Marcelo
Osaba se desempeña como coordinador del grupo de helicópteros
con los demás medios, otras fuerzas de seguridad y autoridades
nacionales y provinciales.
En diálogo con SOLDADOS expresa: “Aquí, con
base en el Aeroclub Zárate, están operando cinco helicópteros,
cuatro máquinas pertenecientes al Batallón de Asalto
Aéreo 601 y una al Escuadrón de Exploración
y Ataque 602, todos con asiento en Campo de Mayo. La misión
asignada es la de transportar de ida y regreso a los brigadistas
que luchan contra el fuego (efectuamos unos quince viajes por jornada,
transportando un promedio de ciento cincuenta personas diarias),
detectar los focos de incendio e informar sobre estos, al Comando
Conjunto de Lucha contra el Fuego. Nuestra zona de operaciones abarca
Zarate, Baradero y todo el Delta, hasta el Paraná Guazú.
El terreno de ascenso y descenso en la zona de lucha contra el fuego,
es fangoso, de vegetación alta y dificulta los aterrizajes.
Desde el 13 de abril que estamos aquí, unos treinta efectivos
entre pilotos, mecánicos y abastecedores de combustible.
Un camión tanque que carga 4500 litros va día por
medio a Campo de Mayo para abastecer de JP1 (nafta de aviación)
a nuestras
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máquinas.
Las máquinas que ustedes han visto despegar van rumbo a la
isla Talavera, en el Paraná de Las Palmas. Operamos desde
el amanecer (si las condiciones de niebla y humo lo permiten) hasta
el atardecer. No hay tregua. Tenemos focos de incendio a quince
minutos y a treinta minutos de vuelo de aquí. Los tres primeros
días, estuvimos inhibidos de operar debido a la falta de
visibilidad. Luego, llegaron vientos del este y pudimos entrar en
acción. Es la hora de la lucha y nuestra Aviación
de Ejército está, como siempre en primera fila de
combate.” |
“Rotó
el viento y avivó el fuego”
Es lo que dice a SOLDADOS el Mayor Roberto Manuel Ceretti, piloto
de la máquina 414 del Batallón de Helicópteros
de Asalto 601, al referirse a una de las misiones en que le tocó
participar: -“Rotó el viento y se incrementó el
fuego y debimos ir a buscar con carácter de urgencia, a varias
patrullas de brigadistas que estaban en peligro de quedar atrapados
por el inesperado avance de las llamas. Luego, debimos ir a evacuar
a una familia, cuya vivienda había sido arrasada por el fuego
en las islas del Delta. Pero tuvieron miedo de subir a mi máquina
y prefirieron ir a tratar de salvar al ganado que tenían en
la isla.”- El suyo, como el de otros relatos que sus camaradas
pueden expresar, es casi un parte de batalla, referido con la sencillez
del soldado que tiene la satisfacción del deber cumplido. 
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| PILOTOS,
mecánicos y personal de apoyo de vuelo de Aviación
de Ejército conjugaron capacidades y experiencia para
sumar su valioso aporte a la lucha que otras fuerzas de seguridad,
autoridades civiles y voluntarios brigadistas, emprendieron
en la zona de Zárate e islas del Delta del Paraná |
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| Manos
femeninas para la mecánica |
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Salteña
y helicopterista
SOLDADOS la descubrió en un momento de descanso en que
buena parte del grupo de helicopteristas posó para la
cámara. Allí estaba la Cabo Mecánico María
Fernanda Ríos, 25, soltera, nacida en la capital de Salta.
Si ahora es bastante común ver en las filas del Ejército
a personal femenino, no lo es tanto que una de ellas integre
los equipos de aviación en carácter de mecánico.
“Hace tres años que me desempeño en el Batallón
de Helicópteros de Asalto 601. Soy la única mujer
que integra el batallón y también soy parte de
una tripulación y vuelo habitualmente en las misiones
que nos asignan. Tengo otros cuatro hermanos en el Ejército,
tres varones y mi hermana, la Cabo de Ingeniero Ana Belén
Ríos. Ser mecánico es mi vocación y también
es mi orgullo personal pertenecer al Ejército. Si me
pregunta de dónde me viene esta poco habitual vocación
para una mujer, debo contarle que en Salta, mi papá tenía
un taller mecánico para autos. Y yo, desde pequeña
andaba por allí. Así comencé a amar “los
fierros”. Recuerdo que le pasaba las herramientas a mi
papá y le preguntaba cómo funcionaba esto o aquello
y él, en lugar de enviarme a jugar con muñecas,
me explicaba con gran paciencia. Esta misión en particular
me resulta una experiencia tan nueva como fascinante. En cada
una de ellas se aprende, se recoge experiencia. Mis camaradas
no me dan trato especial por ser mujer, pero sé que me
cuidan. Soy lo que quiero ser, un soldado más”. |
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